| 主营： | 闸把;挡泥板;拉绳 | |
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| 企业： | 未核实 | |
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发布日期: 2011年12月27日 有效期至 2012年1月26日
- 产品描述
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| 品牌 | 广田 奥诺斯 | 型号 | 12 14 16 18 20 22 24 26 |
| 尺寸 | 12*26 | 类型 | 自行车闸把 |
电动车转把、电动车闸把、电动车助力传感器等是控制器的信号输入部件。电动车转把信号是电动车速度控制信号。电动车闸把信号是当电动车刹车时，电动车闸把内部电子电路输出给控制器的一个电信号；控制器接收到这个信号后，就会切断对电机的供电，从而实现刹车断电功能。电动车助力传感器是当电动车处于助力状态时检测骑行脚蹬力矩或脚蹬速度信号的装置。电动车控制器根据助力传感器信号的大小，分配给电机不同的电驱动功率，以达到人力与电力自动匹配，共同驱动电动车旋转。
闸把：制动闸的把手。制动闸就是制止火车行动的刹车装置。火车的刹车为抱式制动，它是由压缩空气为能源的一种排气式刹车。本身车箱因故障脱离主挂钩后能自动刹车的一种安全装置。
电动车刹把原理详解
刹把的作用就是当刹车时，控制器检测到刹车信号，无论在什么状态下都断开电机供电，分为：机械常开，机械常闭，电子常高，电子常低。电子刹把是采用开关型霍尔元件的，所以有3条引线：电源（5V），信号，地。在不刹车时有输出高低之分，所以叫常高，常低。现在市场上常用电子常高刹把。机械刹把的缺点是防水性能不好，长时间使用易发生接触不良，可靠性低，一般使用一年多，但价格便宜，电子刹把防水性能好，长时间使用不会有接触不良现象，但价格稍高，刹把有长线（1200MM）和短.（450MM）线之分，与不同车型配套使用。电子刹把供电电压范围为：4.5V-24V（与电机霍尔电压相同）。机械常开刹把和电子常高刹把都可以直接并联工作的（或门），而机械常闭刹把则串联工作（与门），电子常低刹把则用附加电路（电子开关线路）工作。
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