| 主营： | 电动车,电动摩托车,折叠自行车,电动车配件,高速电摩,3000W电动摩托车,折叠电动自行车,锂电池电动车,铝车架电动车,电动自行车,硅能电动车,铅酸电动车,CE | |
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| 企业： | 未核实 | |
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发布日期: 2012年7月5日 有效期至 2013年1月1日
- 产品描述
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永康250W26寸锂电池电动自行车
电机功率：250W（w） 电动机类型：无刷
型号：CEM-AEB14 颜色：可订制 尺寸：26（英寸）
电机功率：180W-250W
电机类型：无刷轮毂电机减速
车架：6061铝合金
最大速度：25公里距/小时（欧盟）32公里/小时（美国和加拿大）
锂离子电池：24V/10Ah
充电器：AC100V-240V，1.6安培的智能充电器
每次充电后的范围：40至50公里
负载能力：100公斤
充电时间：4至6小时
前制动：“V”刹
后制动：鼓式制动器
爬坡能力：小于10
前后轮胎：26“*1.95
链抗锈病：链。
高速齿轮：SHIMANO6速度齿轮
纸箱尺寸：1140×480×750毫米
净重：28.4千克
毛重：32.0千克
电池是勤充电好还是放完电再充电好？
答：由于放电越深越浅，其循环次数将大幅度增加。因此，按这一理论，勤充电对循环寿命是有益的，但就目前市场上大量流通的充电器，由于受价格因素技术水平等影响，存在故障率高，可靠性差，精度低等缺陷。因此，有时勤充电会影响电池的寿命。将电池放空再充电，充电次数虽然减少，但放电时由于单体电池之间总会存在差异可能造成某些单格过放电，充电接受能力会大大降低，引起充电不足，另外由于放完电再充电，充电器重负荷时间长，易损坏充电器。综合上述，我们在电池放出电量50-70%时进行充电最合理。
过充电和欠充电有什么害处？
答：过充电即蓄电池充电电流大于蓄电池可接受电流，过充电主要是产生电解水的副反应，由于电池正极产生氧气转移到负极发生氧复合反应，发生热量，因此过充电量实际转换成热量使电池温度升高，不加控制，会造成大量失水，严重者出现变形等故障。欠充电通俗讲就是未充饱电经常处于充电不足，极极就会逐渐形成一种粗大坚硬的硫酸铅，它几乎不溶解，即产生 “不可逆硫酸盐化”，使用普通的方法无法充进电，因此容量会一次一次地快速衰减。
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