| 主营： | 电动车全智能充电器电动车专用充气泵电动车专用逆变器 | |
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| 企业： | 未核实 | |
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手 机：13243295986 （打电话的时，请说中国电动车网看到的） 传 真：86-区号-电话号码
地 址：河南延津县高新技术开发区58号
发布日期: 2011年2月21日 有效期至 2012年2月16日
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电动自行车专用智能四段式维护型充电器
1、电池检测：电池检测可以理解为正、负极的检测，用充电器充电时，先将充电器与电池连接，如极性相反，这是两个指示灯都不亮，此时应检查正负极的连接和接触点接触是否良好。如极性吻合，充电指示灯都亮，证明电池端接触正确，此时插上电源，在电源端接触良好、充电器和电池配套的情况下，这是绿灯自动熄灭，开始工作。反之，电源端有可能接触不好或充电器和电池不相符。如24伏充电器给48伏电池充电或48伏用在24伏上。
2、电流转换：目前所有的充电器都是电压转换，即电压达到恒压时36伏到43、8伏—44、2伏到58、8伏—59、2伏（此指本产品参数）绿灯亮。现在我们在电压不转换的同时，又增加了一个电流监管转换，也就是10安~12安—0、45安0、50安、17安~20安—0、65安~0、75安下滑到电流转换点时绿灯亮，避免了因电压达不到而不转换使电池过充的现象发生，在正常情况下充电过程都应该随电压的升高时电流逐渐减小进入浮充阶段，但由于行业的不正当价位竞争，市场上的有的存在故障率偏高、可靠性差、精度低，再加上技术相对落后等缺陷。所以电压、电流相互照应、互相监管在充电转换过程中作用重大，等于充电器工作时增加了二道保险。
3、反接保护：市场上的充电器一般不具备此项功能。就是具备此项功能的，也会出现极性插反后只烧一个保险管或一两个电阻，对于这种品牌的充电器只能 说是半保护，然而金玉牌充电器在极性相反的情况下双灯不亮，不存在烧毁保险管或电阻元件，等于线路打不通，只有在确认正确极性状态下，你可听到充电器里发出轻微【噔】的线路开通的声，此时证明开始工作，绿灯熄灭，也只有在此时拔下电池端插头才能测出电压：36伏到41伏~42伏，48伏到55伏~56伏，这是感应电压（虚电压），也可以说是电池的维护电压，跟实际工作时的电压有很大区别。
4、定时断电：也叫定时充电（计时停止），实在完全不会切断电源的情况下采取的限时限充智能化控制，时间一到，强制转换进入维护电池状态，绿灯亮。此时在电压、电流不转换的情况下而进行的一种强制限充功能。属第三道保险防护！市场上的充电器以及整车配套的充电器都无此功能。【所谓定时充电功能，主要是针对电池老化、电压上升不到要求、电流下滑不到转换点或因热失控使电池在充电过程中出现充不满的假现象（充电指示灯不转换）而设置加装的一种人性化强制措施，彻底解决了电池充鼓问题和不变灯的现象】。充电器进入工作时就开始累计记时了，为保证充足电，所确定的时间大于正常额定充电时间。充电器10安~14安—8个小时、17安~24安—9个小时，只要时间一到就会强制进入维护电池状态，绿灯亮。在这里郑重说明：在正常情况下定时充电（计时停止）功能和电流转换关系是相辅相成，相互转换并监管的关系！
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