2014年5月5日，中国电动汽车百人会成立大会在清华大学举行，刘成强总经理作为小型纯电动汽车行业唯一理事会成员应邀参加。百人会理事长由国务院发展研究中心原党组书记、副主任陈清泰担任，执行副理事长由科技部电动汽车重大项目总体专家组组长、全国政协常委、清华大学教授欧阳明高担任，副理事长由中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬、工信部产业政策司司长冯飞担任。
百人会成立大会上，陈清泰主任介绍了中国电动汽车百人会筹备情况，清华大学校长陈吉宁致辞，全国政协副主席、科技部部长万钢、工信部部长苗圩、交通部党组成员、运输司司长刘小明受交通部部长杨传堂的委托作了重要讲话。百人会期间，百人会全体成员进行了合影留念。在随后的交流座谈中，欧阳明高介绍了百人会2014年重点工作。刘成强总经理汇报了对小型纯电动汽车的认识和时风电动汽车产业发展情况、遇到的瓶颈及建议。众多电动汽车相关领域的学者、企业代表踊跃发言，就政府政策、能源补贴、技术路径、电池技术发展、配套设施建设、市场竞争等多个方面展开了讨论。
陈清泰主任指出，目前是电动车产业化初期，我国在这方面大体跟上了全球的步伐。电动汽车产业已经上升到了国家战略，百人会在此背景下成立。推动电动汽车产业发展，将提高国家能源的安全性、降低大气污染和温室气体排放，电动车是我国产业升级的一个突破口，不仅要作为一个短期经济增长点加以维持，更应该作为迎接第三次工业革命的一个亮点。目前，小型纯电动汽车发展处于市场失灵的状态，政府若伸出巧妙的手予以引导和规范，就能实现大的发展。百人会是官产学研企共同参与的平台，电动汽车产业才见曙光，成为主流产业还可以大有作为。
万钢部长指出，国家发展节能与新能源汽车的国家战略不变，以纯电驱动作为新能源汽车发展为主题的战略趋向不变，发展目标不变，政府扶持政策不变。从电池角度上来说，国内的技术和世界上差距不大，但下一步要继续加强材料稳定性、电池一致性和标准化方面的研究和开发。在电动车辆标准体系方面，目前的标准已经能够满足运行和生产，还有100多项涉及行业和生产的标准将在未来1-2年时间制定并推行。电机系统关键技术——电力电子和控制器是目前国内电动汽车产业发展的短板，未来需要继续提高电机性能，提高其可靠性、耐久性、安全性，推动电机、变速、控制等系统集成。
苗圩部长指出，中国电动汽车百人会是在李岚清同志、马凯副总理的倡导推动下，成立的跨学科、跨行业、跨部门、跨所有制，非官方和非营利性的政策和学术研究机构。成员都是政界、科学界、企业界的精英，相信有百人会的支持，中国电动汽车产业的发展会更好。我们要以谷歌和特斯拉为例，要重点着眼于电动汽车产业的科技创新和商业模式创新。汽车行业的发展包括新能源汽车发展，要高度重视互联网通讯技术在汽车行业如何应用。在世界范围来看，创新最活跃、覆盖面渗透性应用型最广泛的现在就是互联网，早期的互联网行业和通讯业现在有机的融合在一起了，国际上越来越多的把IT变化成ICT。ICT是电动汽车产业化过程中的一支生力军，应有效利用，在更好的技术创新的同时，要做好电动汽车商业模式的创新，来加速推动我们国家新能源汽车发展。
徐冠华部长说，百人会的成立对于电动汽车发展，是一个里程碑，将会对未来电动汽车发挥非常深远的影响。百人会的优势在于是一个跨部门，跨专业的平台，有利于统一思想。而统一思想是制定政策、标准、技术路线的基础。电动汽车技术路线不唯一，谁占有市场谁就有发言权，且在制定标准方面有优势。关于小型纯电动汽车，目前产业发展势头很好，应留有生存和发展的空间。
刘小明代表交通部部长杨传堂在发言时说，交通运输部设立了节能减排工作领导小组与应对气候变化办公室，把发展绿色交通作为当前和今后一个时期交通运输发展战略任务之一，先后颁布了交通运输行业节能减排十二五规划，组织开展新能源车辆工程，大力促进纯电动等新能源清洁能源汽车，推动其在公共汽车和出租汽车领域的推广应用。作为交通管理部门，全力做好电动汽车上路的有关支持工作。
中国电动汽车百人会的成立，为电动汽车产业发展搭建了交流的平台和政策决策的依据，是我国电动汽车产业发展史上重要的里程碑事件。尤其对规范小型纯电动汽车的管理、争取试点和准入，具有非常重要的意义。
一、中国电动汽车百人会层次高，权威性强，涉及领域广，为我国电动汽车政策建议、规范行业管理、促进产业发展搭建了高层次的行业管理平台和舆论平台。百人会顾问委员会成员有：全国政协副主席、科技部部长万钢，工信部部长苗圩，交通运输部部长杨传堂，发改委副主任解振华，国家能源局局长吴新雄，财务部副部长刘昆，全国人大财经委副主任委员汪恕诚，国家能源委员会专家咨询委员会主任张国宝，文化部原副部长赵维绥，商务部副部长瘳晓淇，国家税务总局原副局长许善达，原国家外经贸部副
-- 返回 --