“90公里，理士48V52.9AH电池还剩50%格电！”
“80公里，理士48V46.9AH电池还剩30%格电！”
这两个优异的成绩来自于河南通许于11月8日、11月14日连续两次拉力赛活动，再次力证理士动力电池，能拉又能跑这一铁的事实，有力的增强了市场对理士电池的信心！
在理士国际动力电池开封通许客户的主导下，在台铃电动车的大力支持下，通许理士动力电池拉力赛成功开跑。拉力赛统一使用台铃电动车，车长1.5m，电机800W，比赛赛道为乡镇县道，沿途经过众多乡镇和村落，非常符合终端用户的用车场景和习惯。拉力赛分为两个级别，第一次是90公里48V50AH电池级别的比赛，一共有5辆电动车参赛、其中3辆电动车使用的是理士聚能硅动力电池;第二次是80公里48V45AH电池级别的比赛，有6辆电动车参赛，其中有四辆使用的是理士聚能硅动力电池。其余的车辆使用的是业内知名厂商的主流品牌电池。
第一场90公里比赛，搭载理士聚能硅动力电池的电动车均成功跑回终点，并有50%的电量余额（台铃电动车有10格电量，跑完全程剩余5格电量），另外两行业知名厂商的主流品牌的电池则在76KM、82KM处电量耗尽被拖回;第二场80公里比赛，搭载理士聚能硅动力电池的四辆电动车仍然率先跑道终点，并有30%的电量余额，而使用行业内两知名厂商的主流品牌电池一台车剩余20%的电量、一台车剩余10%的电量。需要指出的是，在两次比赛中代表理士参与比赛的电动车及搭载的理士电池都是今年10月份已销售给终端用户的，电量也是终端用户自行充电、自行开到活动起点并自行驾驶参与比赛的。其它几家电池均是原厂电池。
在一场又一场的拉力赛检验中，理士动力电池总能笑到最后，自行跑回终点并有最多的电量剩余。多番力证了理士动力电池和同行业竞品相比具有跑得更远、载货更多、容量更大、充电更快的特点。理士推出的富含聚能硅动能因子的动力电池，是一次技术性的突破，能够为客户提供可靠的动力保障，先后被无数次实践实验证实。在以客户为中心的经营宗旨指导下，未来理士将推出更多的高颜值、高性能电池产品，服务终端客户，让用户买得放心，买的舒心。让理士成为用户致富路上最强劲地驱动力。
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