近日，力伴集团研发中心表示，针对电池冬季容量下降而专门研发的“超级低温电池”（名称待定）已成功通过实验室数据。由于目前电池主要还是采用了化学电池的基本原理，所以当遭遇低温环境时，电池性能就会由于内部反应速率降低而大打折扣。而这款“超级低温电池”内部特殊的设计使其能够迅速从-30℃上升到0℃以上，完美解决电动车冬季的尴尬。
该项目由力伴集团和南京理工大学联合开发，研发人员在电池电芯加装镍箔片，通电后会产生热量，促进电池内部反应的进行。当温度打到一定值后，系统会自动停止加热，保证电池安全。
据了解，使用该技术，电池在-30℃的环境中仅耗时30秒便升温至0℃，放电效率提升6倍以上，而低温环境汇总充电效率更是提升10倍。
根据项目专家介绍，这项技术并不会改变电池的原有结构，即便是目前已经在用的电池进行改装，成本也非常低，并且普遍适用于目前常见的铅酸电池和锂电池等设备。
这种低温电池技术将会被力伴集团用于投标2022年北京-张家口冬奥会电动车产品，冬奥会期间室外温度即便低至-30℃，搭载该技术的电动车可以在极端低温环境中正常使用。
估计在不久的将来，该“超级低温电池”通过实验室完整测试及低温地区（漠河）实际检测完整后，力伴集团将逐步把该电池列入量产范围。
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