电动两轮车作为国内保有量最大的交通工具，一旦有政策上面的变化不仅会影响到广大消费者，也让很多经销商感到头疼。最近就有不少地区提出“三不过”规定，违反规定直接罚款、扣车。
未悬挂号牌不过路口
在各地的管理规定中，电动车悬挂号牌是最基础的一项。之所以说未悬挂号牌不过路口，是因为一般路口都会有交警执勤，号牌都没上就敢明目张胆往路口骑，交警肯定得按规进行处罚了。
超标车不过路口
这里说的超标电动车，指的是当地过渡期已经结束，发布通知禁止上路的车型。有些车主会抱有侥幸心理，觉得临时骑一骑没什么问题，殊不知这类车已经面临强制报废。一旦交警查到，可以直接扣留车辆直至报废。
超员驾驶不过路口
所有车型都有规定核载人数，电动自行车、电动摩托车都要求后座只能搭载一个人。一些车主不遵守载人规定，常常后座一下子载两人，这种情况经过路口被交警发现，也是要罚款的。
那么关于上路只要车主安分守己，遵守交规合法出行，基本是不会有交警为难的。但是对于厂商，又有哪些需要注意的呢？
无资质、无目录车型不卖
这种不符合国家标准的电动车，市场是禁止销售的。至于如何区分电动车是国标还是非标，相信经销商是再清楚不过了。门店如果还有非标车的，抓紧时间处理，不要想着误导消费者，否则后续上路被查出，商家同样会有处罚。
改装车、拼装车不卖
在多地门店检查中，发现电动自行车存在改装、拼装的现象此起彼伏。不少经销商都因此被罚，近日北京一商家就因非法改装电动自行车，被罚5万元。从这一处罚力度来看，还是很严厉的。为了一点蝇头小利私自对电动车改装、拼装，结果却面临数万元的罚款，孰轻孰重经销商还是知道的。
杂牌劣质车不卖
一些“三无”厂家生产的电动车，可能让利空间会更大，不过这些电动车安全性能、品质都可能不过关，消费者买回去上道路行驶，还是存在很大的安全隐患的。包括后续的维修、售后，也是一个大难题，商家售卖这种车可谓“吃力不讨好”。
以上这三种车型经销商不能卖、消费者也记得别买，不要给自己找麻烦。做好上述这些要求，旺季才能放心经营。对此你们怎么看呢？欢迎一起交流讨论。
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