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奥迪Q5
据中国电动车网了解，奥迪在华的中期目标是到2015年，产能达到70万辆，逐步从混合动力过渡到纯电动，并在高效技术上争第一。
据了解，一汽-大众奥迪最快将在明年开始国产全混动产品，而目前最畅销的中型SUV奥迪Q5的混动版车型，将成为国产计划的最热门候选者。而根据一汽-大众奥迪官方发布的数据显示，今年前9个月，Q5混动版销量已突破2000辆，其中8、9月份单月销量稳定在300辆左右。
事实上，早在奥迪导入新能源计划时，就已经有了明确的导入步骤，从混合动力一步步深入逐渐由纯电动代替目前的能效供应方式。不难发现，这几年奥迪的三大高效动力推广力度很强，尤其是e-tron代表耳朵纯电动。
当然，一汽-大众奥迪要完美实现这一愿景，保持好现有的优势并继续发扬也十分重要。其中重要的一个方面就是产能优势和国产化优势。
从2013年开始，一汽-大众位于广东佛山的工厂将投入运营。一汽-大众佛山工厂将从明年下半年开始生产奥迪A3。而更早时间，紧凑型 Q3将会在长春奥迪的数字化工厂，与A4L和Q5共线生产。
而位于长春的奥迪数字化工厂现在的最大日产能为500辆，奥迪计划是将日产能提升至700辆。如此一来，奥迪数字化工厂若年满负荷运转，总产能将超过25万辆。
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