| 主营： | 微型电动三轮车 | |
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| 企业： | 未核实 | |
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手 机：13190420908 （打电话的时，请说中国电动车网看到的） 传 真：86-0416-3347271
地 址：河北省廊坊市广阳区银河大街88号
发布日期: 2012年6月1日 有效期至 2012年11月28日
- 产品描述
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廊坊微型60V120AH载货电动三轮车
车辆型号：XYDH-7型
电池组 ：60V120AH A 型
电 机 ：1000w
续行里程：120km
爬坡能力：30度
载重量 ：800kg
车厢尺寸：200cmX120cm
过放电对电池有什么害处？
电池在放电过程中正极活性物质，负极活性物质均逐渐转化成电阻很大PBSO4，并消耗电解液中的硫酸，内阻逐渐增大，因此过放电时，特别是以较大电流过放电会发出大量热量，并且电池的硫酸量很少，过放电时硫酸浓度减得很低，PBSO4溶解度大幅度增加，因此容易在极板上形成一种粗大坚硬的PBSO4晶体，即“不可逆硫酸盐化”大大地减弱电池的充电接受能力，危害特别大。所以，那种适合月镍氢电池的把电用的干干净净再充电的理论是不对的。
过充电和欠充电有什么害处？
答：过充和欠充都会造成容量衰减。过充电即蓄电池充电电流大于蓄电池可接受电流，多出部分即是过充电量，过充电主要是产生电解水的副反应，由于电池正极产生氧气转移到负极发生氧复合反应，会发生热量，因此过充电量实际转换成热量使电池温度升高，若不加以控制，会造成大量失水，严重者造成“热失控”容量剧减，甚至变形等故障。欠充电通俗讲就是未充饱电经常处于充电不足的情况下，极极就会逐渐形成一种粗大坚硬的硫酸铅，它几乎不溶解，即产生所谓的“不可逆硫酸盐化”，使用普通的方法无法充进电，因此容量会一次一次地快速衰减。
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