| 主营： | 电动自行车 三轮车 | |
|---|---|---|
| 企业： | 未核实 | |
|
||
联系人：李金 电 话：86-010-89982755
手 机：13381126228 （打电话的时，请说中国电动车网看到的） 传 真：86-区号-89982755
地 址：北京市平谷区旧城东街12号
发布日期: 2012年11月7日 有效期至 2013年5月6日
- 产品描述
- 我要留言
电机功率： 500W差速器电机
蓄电池容量： 20AH
装载重量： 350-500（kg） 整车重量： 140（kg）
整车尺寸： 225
续行里程： 60-100（km）
爬坡能力： 50
电池是勤充电好还是放完电再充电好？
答：由于放电越深越浅，其循环次数将大幅度增加。因此，按这一理论，勤充电对循环寿命是有益的，但就目前市场上大量流通的充电器，由于受价格因素技术水平等影响，存在故障率高，可靠性差，精度低等缺陷。因此，有时勤充电会影响电池的寿命。将电池放空再充电，充电次数虽然减少，但放电时由于单体电池之间总会存在差异可能造成某些单格过放电，充电接受能力会大大降低，引起充电不足，另外由于放完电再充电，充电器重负荷时间长，易损坏充电器。综合上述，我们在电池放出电量50-70％时进行充电最合理。
过充电和欠充电有什么害处？
答：过充电即蓄电池充电电流大于蓄电池可接受电流，过充电主要是产生电解水的副反应，由于电池正极产生氧气转移到负极发生氧复合反应，发生热量，因此过充电量实际转换成热量使电池温度升高，不加控制，会造成大量失水，严重者出现变形等故障。欠充电通俗讲就是未充饱电经常处于充电不足，极极就会逐渐形成一种粗大坚硬的硫酸铅，它几乎不溶解，即产生 “不可逆硫酸盐化”，使用普通的方法无法充进电，因此容量会一次一次地快速衰减。
相关产品
-
500W20AH载重电动三轮车报价：1
-
-
-
发表我的评论
| 验证码： |
|
网友评论