| 主营： | 汽车空调用管带式冷凝器、蒸发器 | |
|---|---|---|
| 企业： | 未核实 | |
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联系人：孔万林 电 话：86 0571 82309308-- 手 机：13906719102 （打电话的时，请说中国电动车网看到的） 传 真：86 0571 82308215-- 地 址：中国 浙江 杭州市萧山区 闻堰镇长安村祥大房328
发布日期: 2011年12月22日 有效期至 2012年1月21日
- 产品描述
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| 品牌 | 万宝 | 型号 | 来电咨询 |
| 产品类别 | 空调配附件 |
(1).更换加长型冷凝器。如果原车冷却系统没有水垢堆积，不会影响引擎散热，因为水箱散热效率远超过引擎散热需求，如果温度会太高或太低，通常有水箱冷却风扇控制、水垢堆积阻塞、汽缸床垫片烧毁、节温器不良等问题，改装加长型冷凝器的影响不大，9成9以上的冷凝器原本就装在水箱前，注意一下改装完加长型冷凝器的引擎散热温度问题即可，不必因噎废食。
(2).水箱冷却及冷凝器风扇线路修改。开冷气时水箱冷却及冷凝器风扇一起运转；没开冷气热车时，只有水箱冷却风扇运转。开冷气时水箱冷却风扇强制运转，车速慢或怠速时水温反而会比原来低，加厚型虽然比较好装(价格差不多)，个人认为钱白花的机率大(除非店家刻意提高冷媒量，高压压力会偏高，行驶中冷气才会更冷)。
(3).清洗冷气管路与更换储液筒。选用正确粘度及优质的冷冻油，约可降低原冷气温度2~5度，此项目建议实施。
(4).改装可调式冷度开关，以便使用手动调校出风口温度，此项目可选择性实施。
(5).改装强化型水箱冷却风扇，此项目不建议实施，因为加长型冷凝器的散热效率已远超过蒸发器的吸热效率，改了效果也不明显。
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