| 主营： | 电动代步车;电动轮椅车;电动车座椅;电动观光车;电动游园车;高尔夫球车座椅;座椅 | |
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| 企业： | 未核实 | |
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联系人：陈大新 电 话：00886-0769-88976677 手 机：15622912731 （打电话的时，请说中国电动车网看到的） 传 真：00886-0769-88976656 地 址：中国 广东 东莞市 广东省东莞市横沥镇第一工业区
发布日期: 2012年1月13日 有效期至 2012年2月12日
- 产品描述
- 我要留言
| 是否提供加工定制 | 否 | 型号 | FWSS01001 |
| 型式 | 来电咨询 | 适用车型 | 电动车 |
| 外观尺寸 | 520*450*100mm | 面料材质 | 皮革 |
| 填充物 | 泡棉 | 靠背调整角度 | 115（°） |
| 座椅上下调整范围 | 来电咨询 | 座椅左右调整范围 | 来电咨询 |
| 站脚 | 来电咨询 | 产地 | 东莞 |
| 配件编号 | 来电咨询 |
电池配组一般应该注意的是：
1、电池工艺状态的配组；
电池的工艺状态不同，电池的失效模式也不相同。多数电池制造商没有人工气候调整条件，生产的工艺也要不断的调整，失效模式也略有差异。而这个差异将在串连电池组中被扩大，最终形成提前失效。
2、电池容量的配组；
3、电池开路电压的配组；
4、电池荷电状态的配组。
温度补充偿的意义在于：
解决电池夏季过充电、冬季欠充电的矛盾；缓解电池在高温环境中的热失控损坏。
到目前为止，看到一些采用模拟的方法实现温度补充的充电器普遍存在着模拟误差较大的问题。同时，在充电器内部模拟电池的温度的差异比较大。可能在某个温度的差异不大，但是在环境温差变化比较大，在通风状态差异比较大的时候，就产生模拟状态与实际状态的差别过大的问题。所以，还是推荐采用测量电池温度或者强制风冷，数字化测量环境温度的方法。
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