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    国内首款纯电动SUV江淮IEV6S

国内首款纯电动SUV江淮IEV6S

市场指导价格: 109800/辆

价格区间:  109800

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基本参数

  • 产品类型::电动汽车
  • 整车尺寸::4135 mm
  • 载客人数::5 人
  • 轴距::2490 mm
  • 整车质量::1300 kg
  • 最高车速::130 km/h
  • 最大爬坡度::30 °
  • 充电时间::1.5 h
  • 续航里程::300 km

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安徽远康新能源汽车销售服务有限公司

主营: 江淮iEV4,江淮iEV5,江淮 iEV6S,
企业: 未核实

联系人:杨 3301480148 电 话:-0551-65116313 手 机:18226603896 (打电话的时,请说中国电动车网看到的) 传 真:-- 地 址:合肥市黄山路459号(晨欣华美达广场25栋103商铺)

发布日期: 2016年5月7日   有效期至 2016年11月3日

  • 产品描述
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产品类型:电动汽车
整车尺寸:4135 mm
载客人数:5 人
轴距:2490 mm
整车质量:1300 kg
最高车速:130 km/h
最大爬坡度:30 °
充电时间:1.5 h
续航里程:300 km

【江淮新一代纯电动汽车批量生产:1小时可充满80%的电量 续航里程251km】4月20日,江淮汽车纯电动汽车生产基地正在批量生产新一代纯电动汽车iEV6S。江淮iEV6S将采用一套由电动机和18650型锂电池组成的纯电动系统,电池的包低温性能更好,-20摄氏度到45摄氏度范围内性能一致性得到保证。11小时内可完成充电,快充模式下1小时即可充满80%的电量,综合续航里程251km,而60km/h等速巡航里程达300km。江淮iEV6S将在4月底北京车展发布上市。据了解,今年一季度,江淮汽车纯电动汽车累计销售4410辆,同比增长超7倍。你想买吗?
虽然iEV6S整体是基于江淮S2车型所打造,不过猛然看去,你却很难将这两者联系起来。iEV6S设计风格更加时尚,甚至是激进,对于一款自主品牌的纯电动SUV来说,外形设计的相当成功,值得同行们学习。
车身尺寸方面,iEV6S的长宽高分别为4135mm*1775mm*1560mm,轴距为2490mm,较S2来说宽度和高度略有增加。
宝瓶口式的前格栅采用了全封闭设计,因为电动汽车不像传统燃油车那样需要进气口。蓝色饰板与镀铬条很好的将前脸营造出层次感,网格状的镂空装饰让iEV6S又增添不少概念车的气息。iEV6S对细节的把控非常到位,不仅前大灯组近光透镜配备了蓝色饰圈,下方的LED日间行车灯和雾灯罩都采用了蓝色装饰。遗憾的是光源全部为卤素,iEV5上的雪莱特氙气大灯并没有出现。从侧面可以明显看出S2的影子,不过蓝黑双色后视镜和下方蓝色防擦条还是让iEV6S看起来有些不同。同时,150mm的离地间隙足可以应付普通烂路,想必也没有人会买了它去越野。
位于后窗上的独特“iEV”标识很有特点,也证明了江淮在细节上确实花了不少心思。而延伸到C柱上的小三角窗除了提升设计感外,还可以为后排乘客提供更多视野。
iEV6S的内饰设计沿用了S2上的风格,采用上下双色分层样式的中控台看起来非常简洁实用,而这种黑白配色很可能会成为今后iEV家族的主色调。

【江淮新一代纯电动汽车批量生产:1小时可充满80%的电量 续航里程251km】4月20日,江淮汽车纯电动汽车生产基地正在批量生产新一代纯电动汽车iEV6S。江淮iEV6S将采用一套由电动机和18650型锂电池组成的纯电动系统,电池的包低温性能更好,-20摄氏度到45摄氏度范围内性能一致性得到保证。11小时内可完成充电,快充模式下1小时即可充满80%的电量,综合续航里程251km,而60km/h等速巡航里程达300km。江淮iEV6S将在4月底北京车展发布上市。据了解,今年一季度,江淮汽车纯电动汽车累计销售4410辆,同比增长超7倍。你想买吗?

 

虽然iEV6S整体是基于江淮S2车型所打造,不过猛然看去,你却很难将这两者联系起来。iEV6S设计风格更加时尚,甚至是激进,对于一款自主品牌的纯电动SUV来说,外形设计的相当成功,值得同行们学习。

 

车身尺寸方面,iEV6S的长宽高分别为4135mm*1775mm*1560mm,轴距为2490mm,较S2来说宽度和高度略有增加。

宝瓶口式的前格栅采用了全封闭设计,因为电动汽车不像传统燃油车那样需要进气口。蓝色饰板与镀铬条很好的将前脸营造出层次感,网格状的镂空装饰让iEV6S又增添不少概念车的气息。iEV6S对细节的把控非常到位,不仅前大灯组近光透镜配备了蓝色饰圈,下方的LED日间行车灯和雾灯罩都采用了蓝色装饰。遗憾的是光源全部为卤素,iEV5上的雪莱特氙气大灯并没有出现。从侧面可以明显看出S2的影子,不过蓝黑双色后视镜和下方蓝色防擦条还是让iEV6S看起来有些不同。同时,150mm的离地间隙足可以应付普通烂路,想必也没有人会买了它去越野。

位于后窗上的独特“iEV”标识很有特点,也证明了江淮在细节上确实花了不少心思。而延伸到C柱上的小三角窗除了提升设计感外,还可以为后排乘客提供更多视野。

iEV6S的内饰设计沿用了S2上的风格,采用上下双色分层样式的中控台看起来非常简洁实用,而这种黑白配色很可能会成为今后iEV家族的主色调。

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