| 主营： | 电池,充电器,,, | |
|---|---|---|
| 企业： | 未核实 | |
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联系人：方承宪 电 话：0086-0559-6514523
手 机：13955988030 （打电话的时，请说中国电动车网看到的） 传 真：0086-0559-6542419
地 址：安徽黄山城西开发区
发布日期: 2011年12月21日 有效期至 2012年6月18日
- 产品描述
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双源电车用动力蓄电池6-FM-100
产品特性
电池尺寸（长*宽*高）（mm） | 332*173*223 | ||
额定电压 | 12V | ||
额定容量 | 100Ah | ||
容量 25℃(77°F) | 8小时率（ A） | 90Ah | |
5小时率（ A） | 83Ah | ||
4小时率（ A） | 78Ah | ||
3小时率（ A） | 73Ah | ||
2小时率（ A） | 63Ah | ||
1小时率（ A） | 58Ah | ||
内阻 | 充足电25℃(77°F) | ≤5mΩ | |
循环寿命 | 80%(C10) 放电深度 | 600次 | |
浮充寿命 | 25℃(77°F)浮充电压 13.8V | 大于3年 | |
温度对容量的影响 (10 小时率 ) | 40℃ (104°F) | 102% | |
25℃ (77°F) | 100% | ||
0℃ (32°F) | 85% | ||
-15℃ (5°F) | 65% | ||
自放电 25℃(77°F) | 贮存3个月后剩余容量 | 90% | |
贮存6个月后剩余容量 | 80% | ||
贮存12个月后剩余容量 | 62% | ||
充电方法 25℃(77°F) | 循环 | 初始电流不大于45A 恒压 14.4-14.8V | |
浮充 | 恒压 13.5-13.8V | ||
电动车蓄电池的故障与检修
电池漏液
1、故障现象
上盖与底槽之间密封不好或因碰撞，使封口胶开裂造成漏液。帽阀渗酸漏液。接线端处渗酸漏液。其他部位出现渗酸漏液。
2、故障的检查和处理
先做外观检查，找出渗酸漏夜部位。取开盖片看帽阀周围有无渗酸漏夜痕迹，再打开帽阀观察电池内部有无流动的电解液。完成了上述工作之后，若仍未发现异常，应做气密性测试（放入水中充气加压，观察电池有无气泡产生并冒出，有气泡则说明有渗酸漏夜）。最后在充电过程中，观察有无流动的电解液产生，在充电过程中如有流动的电解液应将其抽尽。
解决蓄电池变形的措施有
·保证不漏液的前提下尽可能多加液，以延长或避免“热失控”的产生。
·避免产生内部短路或微短路，及带有微短路倾向。
·使用过程中应防止过放电的发生，做到足电存放。
·严格检查充电器，不得有严重过充现象。
·在高温下充电，必须保证蓄电池散热良好。应采取降温措施或减短充电时间的方法，否则应停止充电。
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