| 主营： | 直流变频高速电动汽车,变频电动教练车,电动汽车配件 | |
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| 企业： | 未核实 | |
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手 机：13285255590 （打电话的时，请说中国电动车网看到的） 传 真：86-0523-87468981
地 址：江苏省泰州市泰兴市黄桥镇
发布日期: 2010年5月7日 有效期至 2011年5月2日
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普通直流电动汽车能量利用率只有75%
传统直流电动汽车驱动系统比较(DC MOTOR SYSTEM)
采用普通电瓶作为储能装置,储,供电性能较差,容量不大,充电时间长,导致车辆续行里程短,同时使用过程中需要不断维护,长期使用需要不断加酸加水,使用成本高,频繁加酸加水导致电瓶使用寿命短,一般使用一年左右必需更换.
大多采用国产变阻器,换相器进行电控..国产变阻器,换相器性能不稳定,在大电流频繁变换过程中容易烧毁一旦出现一样难以维修,必须将整套控制系统全部变换,增加使用成本.
采用直流电机作为驱动器,直流电机必须与电瓶匹配,由于直流电机自身带碳刷,在长期使用过程中碳刷磨损严重,需要定期检查更新,使用维护费用高.直流电机过载能力较差,在超负荷运转时容易烧毁电机,同时由于直流电机高速运转是功率衰减快,导致车辆爬坡能力弱.平常使用过程中如遇雨水容易短路烧毁电机.
交流变频电动汽车能量利用率达92%
交流变频电动汽车驱动系统(AC MOTOR SYSTEM)
变频控制器采用美国进口DSP控制芯片,相当于微电脑控制,性能稳定,以频率控制电能,为目前国内领先技术,使用及维护成本底.
采用大容量铅酸密封电池作为储能装置,储,供电性能好,能量利用率高,供电稳定,充电时间短,令车辆续行里程长,使用过程中不需要维护,无需加酸加水,电池使用寿命长,一般可使用三年.
采用交流变频电机作为驱动器,性能稳定,抗过载能力强,不烧电机,爬坡动力强劲.行驶时起步平稳,起步平稳,提速快,噪音底,令乘客倍感舒适.
联系电话 13285255590 jiangsutaixing2009@163.com
QQ 397872627
联系人 顾建军...
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